1、钢齿型桥梁伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处互相啮合的支承式构造，结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量达到420mm。
2、施工方面的原因
2、切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。切缝时需要关注保持路面切口完好，无啃边现象。切缝后及时槽内沥青混凝土及填料，凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要它将影响混凝土的浇筑。
8、安装结束后的伸缩缝缝面必须平整，纵横的坡度符合设计要求，并与两边沥青砼路面平顺衔接。
2、运输车辆不得争先抢道，装车不应过满；倒车时有一对一服务，专业高效指挥；卸车时应有挡车措施，不得过猛或撒把，避免车伤人。
1、设计方面的原因：
c.这种弹性接缝能吸收多个方面的变形和振动，且阻尼性高，对桥梁减震有利，可弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵横竖三个方向的伸缩和变形。单缝伸缩缝：3、车辆载荷增大，交通量，车辆的冲击作用也随之明显变大。桥梁超载情况不能有效控制，超载车辆自行上桥，对桥梁伸缩装置的有效使用和高耐用性带来严重威胁；
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